Nieuws over Mobilitics en laadoplossingen

Bij Mobilitics zijn we trots dat we ons steentje hebben mogen bijdragen aan een duurzame toekomst bij Waterschap Hollandse Delta in Ridderkerk.

Slim laden van elektrische auto's kan de belasting op het elektriciteitsnet tijdens piekuren met wel 49 procent verminderen. Dit blijkt uit onderzoek van ElaadNL, Vattenfall, Enexis en de provincies Noord-Brabant en Limburg.

Volgens Acea is het marktaandeel in nieuwe elektrische auto’s in 2020 gestegen naar 10,5 procent. In 2019 was het aandeel nog 3 procent. Deze groei is te verklaren door de stimuleringsmaatregelen.

Veel mensen zijn van mening dat elektrisch rijden te duur is. Dit komt vooral door de hoge aanschafprijs. Maar is de elektrische auto ook echt zo duur? Om een juiste vergelijking te maken tussen de kosten van elektrisch rijden en brandstof rijden, moet er gekeken worden naar alle autokosten. 

Uit onderzoek van het Europese verbond van autofabrikant Acea is gebleken dat er een groot verschil is tussen de landen met de meeste oplaadpunten per 100 km weg en die met de minste. Polen – acht keer groter als Nederland- heeft slechts één lader per 150 km.

De Milieusubsidie EV's in 2022 wordt verdubbeld. Hierdoor wordt het nog aantrekkelijker en voordeliger een EV aan te schaffen. Door de aanschaf van een EV extra te stimuleren, probeert Nederland de andere Europese toplanden bij te benen in de nieuw verkoop van EV's. 

Er gaan 37 werkgevers uit de Coalitie Anders Reizen versneld een volledig fossielvrij wagenpark invoeren. De CEO’s van de bedrijven hebben hiervoor een verklaring ondertekend.

Een artikel over Prinsjesdag 2021 en wat dit gaat betekenen voor elektrisch rijden in de toekomst! Lees hier meer. 

Nederland heeft ruim 80.000 openbare laadpalen, waarvan ongeveer 2.000 snelladers. Nederland heeft hiermee de grootste laaddichtheid van Europa. Lees hier meer over de locatie van deze laadpalen in Nederland en Europa.

Recent heeft de Europese Commissie een nieuwe reeks klimaatwetten gepresenteerd. Deze nieuwe klimaatwetten moeten ervoor zorgen dat de EU in 2030 40 procent van zijn energie duurzaam opwekt en 55 procent minder CO2 uitstoot. In 2035 moeten bovendien alle nieuwe personenauto’s en bestelwagens uitstootvrij zijn.