Veelgestelde vragen over ERE

ERE staat voor Emissiereductie-eenheid. ERE's zijn verhandelbare eenheden binnen het Nederlandse systeem voor hernieuwbare energie in vervoer. Eén ERE staat voor één kilogram verminderde CO2-uitstoot ten opzichte van fossiele brandstof.

Elektriciteit die aantoonbaar aan elektrisch vervoer is geleverd, kan onder voorwaarden worden ingeboekt. Voor het hernieuwbare deel ontstaan ERE's, die vervolgens verhandeld kunnen worden.

Een geschikte meter legt vast hoeveel kWh aan een elektrisch voertuig is geleverd. De meetgegevens worden gecontroleerd en volgens de geldende rekenregels ingeboekt in het Register Energie voor Vervoer. Het hernieuwbare aandeel van de elektriciteit bepaalt mede hoeveel ERE's kunnen ontstaan.

Niet alle elektriciteit en niet elke laadopstelling voldoet automatisch aan de voorwaarden.

Vanaf 1 januari 2026 is de eerdere HBE-systematiek voor hernieuwbare energie in vervoer vervangen door de ERE-systematiek. Bij ERE staat de aantoonbare emissiereductie centraal. Elektriciteit die onder de voorwaarden aan vervoer wordt geleverd, kan ERE's opleveren.

Nee. ERE is geen subsidie met een vast bedrag van de overheid. Het is een marktsysteem waarbij verhandelbare eenheden ontstaan nadat een geschikte elektriciteitslevering aan vervoer heeft plaatsgevonden. De opbrengst is afhankelijk van de markt en de afspraken met de partij die de registratie verzorgt.

Een ERE heeft geen vaste prijs. De opbrengst per geladen kWh hangt onder meer af van de marktwaarde van de ERE's, het aantal geregistreerde kWh, het hernieuwbare aandeel en de gemaakte afspraken. Voorbeelden of berekeningen van Mobilitics zijn daarom indicatief en geen gegarandeerde uitbetaling.

Een inboekdienstverlener registreert namens particuliere en zakelijke aangesloten partijen elektriciteitsleveringen aan vervoer. De dienstverlener verzamelt de benodigde meetgegevens en machtigingen, verzorgt de inboeking en kan de ERE's verhandelen. Mobilitics helpt je bij het controleren van de mogelijkheden en het organiseren van de afhandeling.

Het REV is het register van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) waarin onder meer elektriciteitsleveringen aan vervoer worden ingeboekt en ERE's worden geadministreerd en overgedragen.

Zowel particulieren met een geschikt thuislaadpunt als bedrijven met geschikte zakelijke laadlocaties kunnen onder voorwaarden profiteren van ERE. Particulieren laten altijd via een inboekdienstverlener inboeken. Voor bedrijven gelden aanvullende voorwaarden voor zelfstandig inboeken.

Elektriciteitsleveringen aan vervoer uit 2026 moeten uiterlijk op de laatste werkdag vóór 1 maart 2027 zijn ingeboekt. Dat is 26 februari 2027. Zorg daarom dat de laadgegevens, aansluiting en machtigingen ruim op tijd kunnen worden gecontroleerd. Dit is de wettelijke inboekdeadline, niet automatisch de uiterste aanmelddatum bij Mobilitics.

Je laadpaal moet het geladen aantal kWh betrouwbaar vastleggen en de elektriciteit moet aantoonbaar aan vervoer zijn geleverd. In een normale thuissituatie is een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter in de laadpaal nodig. Daarnaast moet de netaansluiting bij jou als aangeslotene geregistreerd staan. Voor een exclusief allocatiepunt kan een uitzondering op de MID-eis gelden.

Mobilitics bekijkt of jouw laadpunt en meetgegevens geschikt zijn.

Ja, voor het laten inboeken moet je volgens de ERE-voorwaarden de geregistreerde aangeslotene zijn. De NEa controleert hiervoor de registratie van de netaansluiting in het Centraal Aansluitingenregister (CAR). Alleen een energiecontract of laadpaal op jouw naam is niet altijd voldoende wanneer de aansluiting anders geregistreerd staat.

Nee. Particulieren kunnen hun laadsessies niet zelfstandig inboeken in het REV. Dit loopt via een inboekdienstverlener. Via Mobilitics kun je je aanmelden; vervolgens wordt beoordeeld of je laadlocatie voldoet aan de voorwaarden.

Nee, niet automatisch. Voor particuliere thuislaadlocaties wordt gerekend met het landelijke hernieuwbare aandeel van de netstroom, ook wanneer je eigen zonnepanelen hebt. Voor leveringen in 2026 is dat aandeel vastgesteld op 50,5%.

De mogelijke opbrengst hangt af van je aantoonbare laadvolume, de marktwaarde van ERE's en de afspraken over de verdeling van de opbrengst. Er is geen vast bedrag per kWh. Uitbetaling kan pas plaatsvinden nadat de benodigde gegevens zijn verwerkt en de betreffende ERE's zijn geregistreerd en verhandeld. Mobilitics informeert je over de uitbetaling volgens de gemaakte afspraken.

Een MID-meter is een meter die voldoet aan Europese meetvereisten. Voor de gebruikelijke ERE-route bij thuisladen moet deze meter in de laadpaal zijn geïntegreerd. Een losse MID-meter in bijvoorbeeld de meterkast is daarvoor niet voldoende. Alleen bij een exclusief allocatiepunt kan een andere meetconstructie zijn toegestaan.

Nee. Voor hetzelfde adres en dezelfde EAN-aansluiting kan een particulier per kalenderjaar maar één inboekdienstverlener machtigen. Controleer daarom of er al een machtiging voor dat jaar loopt voordat je je aanmeldt.

Een vergoeding voor thuisladen en de ERE-regeling zijn verschillende zaken. Of je kunt deelnemen, hangt onder meer af van de tenaamstelling van de netaansluiting, de meetgegevens en een geldige machtiging. Ook bij een laadpaal van je werkgever bekijken we daarom de situatie op het thuisadres.

Geef dit door aan Mobilitics. Bij een wijziging van de geregistreerde aangeslotene, het laadadres of de EAN-code moet opnieuw worden bekeken of de bestaande machtiging nog geldig is en wat er voor de nieuwe situatie nodig is.

Dat kan als ze aan de voorwaarden voldoen, betrouwbaar zijn vastgelegd en op tijd worden ingeboekt. Voor leveringen uit 2026 geldt als wettelijke uiterste inboekdatum 26 februari 2027. Meld je tijdig aan zodat eventuele controles en ontbrekende gegevens kunnen worden afgehandeld.

De geleverde elektriciteit moet aantoonbaar voor vervoer zijn gebruikt en betrouwbaar zijn gemeten. Dat kan bijvoorbeeld via een aansluiting die alleen vervoer bedient, een geschikt exclusief secundair allocatiepunt of laadpunten met geïntegreerde MID-gecertificeerde meters. De aansluiting, meetgegevens en eventuele machtigingen moeten bovendien aan de regels voldoen.

Mobilitics beoordeelt de situatie per locatie.

Nee. Eigendom van het gebouw of terrein geeft op zichzelf geen recht om elektriciteitsleveringen te laten inboeken. Doorslaggevend is welke onderneming in het Centraal Aansluitingenregister (CAR) als aangeslotene van de netaansluiting staat geregistreerd. Die bevoegde onderneming kan, wanneer aan de overige voorwaarden is voldaan, een inboekdienstverlener machtigen.

De eigenaar van het pand en de geregistreerde aangeslotene kunnen dezelfde partij zijn, maar dat hoeft niet.

Een EAN-code is de unieke identificatie van een elektriciteitsaansluiting. Voor ERE wordt per EAN-code van de hoofdaansluiting ingeboekt. We brengen in kaart welke code bij de laadlocatie hoort en op wiens naam de aansluiting staat. De NEa gebruikt het CAR om de tenaamstelling te controleren; alleen het energiecontract is daarvoor niet voldoende.

Dan kan de pandeigenaar de ERE-registratie niet zomaar zelf laten uitvoeren. Eerst moet worden vastgesteld wie volgens het CAR de aangeslotene is en of die partij bevoegd is om de betreffende leveringen te laten inboeken. Als dat de huurder is, zal de benodigde machtiging in beginsel van die bevoegde partij moeten komen.

Mobilitics kan met de betrokken partijen bekijken of en hoe de eventuele opbrengst contractueel bij de pandeigenaar kan terechtkomen. Dat kan alleen wanneer de constructie aan de regelgeving voldoet; het is geen automatisch recht van de pandeigenaar.

1. We brengen de laadlocatie, de pandeigenaar en de geregistreerde aangeslotene van de EAN-aansluiting in kaart.
2. We beoordelen de laadpunten, meting en beschikbare laadsessies.
3. De bevoegde onderneming verstrekt de benodigde machtiging voor de ERE-registratie.
4. Mobilitics begeleidt de verwerking, het (laten) inboeken en de verhandeling van de ERE's.
5. Uitbetaling vindt plaats volgens de vastgelegde afspraken aan de partij die daarop recht heeft.

Bij een huur- of eigendomsconstructie met meerdere partijen bespreken we vooraf wie mag machtigen en hoe de opbrengst kan worden verdeeld.

De onderneming die volgens de regels als aangeslotene van de netaansluiting is geregistreerd, moet een geldige machtiging afgeven via een vertegenwoordigingsbevoegde. Die machtiging vermeldt onder meer de onderneming, de betreffende aansluiting en de geldigheidsduur in volledige kalenderjaren. Per onderneming kan per kalenderjaar maar één inboekdienstverlener worden gemachtigd.

Onder meer het adres van de laadlocatie, de EAN-code van de hoofdaansluiting, de geregistreerde aangeslotene, informatie over laadpunten en meters, betrouwbare laaddata in kWh en de benodigde machtiging. Bij eigen hernieuwbare opwek kunnen aanvullende gegevens en bewijsstukken nodig zijn, zoals Garanties van Oorsprong.

Niet in iedere opstelling. Een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter is een van de toegestane manieren om het exclusieve laadvolume aan te tonen. Bij een hoofdaansluiting of secundair allocatiepunt dat uitsluitend voor vervoer wordt gebruikt, kunnen geïntegreerde meters zonder MID-certificering volstaan. De precieze meetopstelling moet wel aan de overige eisen voldoen.

Een onderneming kan onder de reguliere elektriciteitsroute zelfstandig inboeken als zij aan de voorwaarden voldoet, waaronder een drempel van 2 miljoen kWh aan vervoer geleverde elektriciteit per jaar. Organisaties die deze drempel niet halen, kunnen gebruikmaken van een inboekdienstverlener.

Zakelijke locaties kunnen onder voorwaarden elektriciteit uit eigen zonne- of windopwek voor 100% hernieuwbaar laten meetellen als die aantoonbaar rechtstreeks aan vervoer wordt geleverd. Hiervoor gelden aanvullende eisen, waaronder passende meetgegevens, niet-netlevering Garanties van Oorsprong en het ontbreken van exploitatiesubsidie op de betrokken levering. Voor gewone netstroom geldt het landelijke hernieuwbare aandeel (50,5% in 2026).

Dat kan mogelijk, maar de voorwaarden worden per hoofdaansluiting en laadlocatie gecontroleerd. Bij verschillende ondernemingen, huurders of EAN-codes kan ook de bevoegdheid voor de machtiging verschillen. Mobilitics brengt deze structuur daarom vooraf in kaart.

Nee. Voor de bevoegdheid om elektriciteitsleveringen te laten inboeken is de registratie van de aangeslotene in het CAR leidend. Het energiecontract kan ondersteunende informatie bieden, maar vervangt die controle niet.

Bij thuisladen via een privéaansluiting van een medewerker gelden de voorwaarden voor die aansluiting en de bijbehorende aangeslotene. Een werkgever kan die leveringen niet automatisch onder de eigen zakelijke aansluiting laten inboeken. Mobilitics bekijkt welke partij een machtiging kan verstrekken en welke afspraken over eventuele opbrengsten mogelijk zijn.

De uitbetaling volgt de geldige machtiging, de juridische mogelijkheden en de contractuele afspraken tussen betrokken partijen. Het uitgangspunt kan zijn dat de pandeigenaar de opbrengst ontvangt, maar dat is niet automatisch toegestaan of geregeld wanneer de netaansluiting op naam van iemand anders staat. We leggen deze afspraken vooraf vast.